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Eine
Yacht für alle Gewässer.
Für den
anspruchsvollen Eigner
in Holland gebaut.
Besonderheiten:
Aussergewöhnlich
stark gebaute
Rundspant Stahlyacht in CORTEN Stahl -
doppelter Boden
bis zu 1 Fuss über der Wasserlinie-
Kielsohle ist 1
inch dick-
Kielschwert-
legendärer Motor
5 Zyl.GARDNER 5LW-
Flushdeck-
Panorama Sicht
aus der grossen Achterkajüte-
Klappmasten, die
es ermöglichen ohne Hilfe von Land die Masten zu stellen oder zu
legen-
Überdimensioniertes Rigg-
7 integrierte
Dieseltanks (3600 Liter)-
damit Trans
Atlantik Reichweite unter Maschine-
Trimm
Möglichkeit durch Umpumpen des Diesel von einer Schiffsseite
zur anderen-
überdimensionierte
Sicherheit für Ozeanüberquerungen -
ebenso komfortables
Befahren europäischer Flüsse und Kanäle dank variablem Tiefgang
und Klappmasten-
Die Yacht wurde
für den Eigner ohne Rücksicht auf Kosten gebaut-
"Stärker als ein
Eisbrecher !"
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A true world cruiser. A one off design by DeVries
Lentsch- Dutch built.
Special features include:
EXCEPTIONALLY
Strong built- Rounded hull in high tensile CORTEN steel- Double bottom up to 1 ft above waterline-
Keel sole is 1" thick- Centreboard- Engine:
5 cylinders GARDNER 5LW, rated
world'sbest- Flushdeck- Panoramic view from inside master
stateroom aft- Tabernacle mounted masts to erecting and
lowering without outside assistance- Oversized mast sections
and rigging- Possibility to trim vessel by pumping fuel from
one side to the other- 7 integral to hull fuel tanks (3600
Litres)- Trans Atlantic cruising range under power-
Capable to crossing oceans in comfort and safety just as to
cross European rivers and canals due to variable draft
and hinged masts-
Yacht has been built to his owner's pride at no
cost sparing- "Stronger than an icebreaker!"
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Kabinen 4
Passagiere 9
Im Vorschiff befinden
sich 3 geräumige Kabinen
und 2 Toiletten/Nasszellen.
(siehe
Einrichtungsplan)
Die 2 vorderen Kabinen
haben je 2 grosse Kojen übereinander, Schränke, Ablagen,
Spiegel.
Gutes Tageslicht und
Belüftung durch
grosse Luken, die in
alle Richtungen geöffnet werden können. Für die Luken
gibt es auch Moskitoschutz - Einsätze und Lukendeckel.
Die
3.Kabine ist an Backbord und die untere Koje hat eine
Ausziehmöglichkeit, um sie in eine Doppelkoje zu
verwandeln. Ansonsten ebenfalls Schränke, Ablagen,
Spiegel, Licht und gute Belüftung wie in den Vorkabinen.
Im
Vorschiff, noch vor den Kabinen, gibt es noch viel
Stauraum, davor im Bug sind die Ankerwinsch und die
Ankerkette untergebracht.
2
Nasszellen gibt es an Steuerbord gleich am Niedergang,
jede hat eine LAVAC Toilette, Dusche, Waschbecken,
grossen Spiegel, und eine Luke.
Die
Warmluft Heizung beheizt alle Räume des Vorschiffs.
Unter dem Niedergang gibt es eine wasserdichte Tür zum
Maschinenraum.
Achtern
vom Cockpit ist die überdimensionierte Eignerkabine und Salon, mit 2
Nasszellen. jede mit Toilette, Dusche, Waschbecken,
Spiegel, Luke.
An
Backbord ist die funktionelle Pantry mit sehr guter
Belüftung nach draussen und zum Cockpit.
4 Brenner
Gasherd mit Ofen und Grill.
VALIANT
Wassererhitzer.
Sehr viel
Stauraum.
ELECTROLUX
Kühlschrank und Tiefkühler.
U förmige
Sitzbänke um den grossen Salontisch.
Im Heck
ist ein wirklich grosses King-size Bett, das man
tagsüber zur Hälfte wegklappen kann. Hinter den
Salonbänken an den Seiten gibt es noch je eine Koje.
Weitere
Schränke und Regale, es gibt sehr viel Stauraum.
5 grosse
Luken geben sehr gute Ventilation und einen
Panoramablick nach draussen. Moskitonetze von WINGERDEN.
Für die
Heizung gibt es einen Thermostat, der vom Bett aus
bedient werden kann und der die Warmluft steuert.
Über dem Salontisch gibt es eine besonders grosse Luke, die auch
wieder in alle Richtungen öffnen kann.
Unter dem
Niedergang gibt es auch eine wasserdichte Tür zum
Maschinenraum.
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Number of cabins 4
Passenger capacity 9
Forward of spacious centre cockpit are 3
roomy cabins & 2 heads/shower/basin. Two cabins are
diametrically opposed, one on portside, its equivalent
on starboard, each with 2 large berths, one lower and
one upper well offset to permit lower bunk to be a
functional settee. Drawers & shelves. Hanging locker. 2
large mirrors. Folding tablet as desk.
Good daylight via translucent hatch &
large porthole. Hatch open in all directions for better
ventilation and is removable. Porthole open, has S.S.
mosquito screen and steel deadlight shutter.
A third cabin aft of above mentioned is
on portside. Lower berth has extension to make a double
berth. Drawers under. Shelves. Large locker with upper
shelve. Folding tablet as desk. Opening hatch and
porthole as other two cabins.
Ahead of cabins is a large storage space
in forepeak, ahead of which is the large anchor line
well housing the capstan electrical motor.
Two heads on starboard at foot of
companionway comprise each a toilet, shower & basin;
large mirror; opening porthole.
Heating by warm air throughout cabins and
heads. Watertight steel door to engine room under
companionway hinged steps.
Aft of centre cockpit is master
stateroom, studio-like with 2 heads ( His & Hers ) each
with toilet, shower and basin; opening porthole. These
on starboard at foot of companionway.
On portside the functional galley well
lit by 2 large opening portholes, one on the outside,
the other into the cockpit permit to communicate and
pass food out & in and providing excellent cross
ventilation.
4 burners propane range with oven/grill.
S.S. sink. German made VALIANT water heater. Ample
storage and shelves. Gas/Electric Swedish made
ELECTROLUX refrigerator/freezer (need coolant). U-shaped
seating around large table.
Very large transversal king-size berth at
stern; folding in half at daytime. One longitudinal
berth on portside, one on starboard side, each behind
the settee. 2 hanging lockers. Shelves. 7 large drawers.
Very large storage under seats and under floor. 5 large
portholes on stern + 2 each side give excellent
ventilation and panoramic view both sides & astern.
Mosquito screens & deadlights. All Holland made by
WINGERDEN.
Ingenious feature for comfort comprise
mobile thermostat controllable from bed. Adjustable
gates direct & control amount of warm air desired in
heads. Warm air can also be pulsed into hanging locker
situated in head where bath towels and underclothing can
be warmed up for comfort... 2 showerheads, the upper one
on flex hose can be removed from hook; the lower
showerhead mounted lower to allow showering without
upsetting hairdo or make-up!!
Very large amber translucent hatch above table open in
all directions and is removable.
Watertight steel door to engine room
under hinged companionway steps. |
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Ketsch mit Klappmasten,
Segel von RATSEY
LAPTHORN GB,
Genua, Yankee,
Fock und Stagsegel je an
PROFURL
Rollanlagen,
Gross- und
Besansegel,
Besanstagsegel.
Alle Schoten sind ins
Centercockpit geführt.
Ebenso kann das
Reffen von dort durchgeführt werden, für das
Einhandsegeln geeignet.
Doppelte Salinge am
Gross-Mast.
Püttinge an der
Reling für stärkere Kraftübertragung
des Riggs.
Das gesamte Rigg mit
all seinen Komponenten ist überdimensioniert für
optimale Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Der Segelplan
unterteilt die Segelfläche optimal für komfortables
Cruising und Segel Effizienz.
Segelkleid für Besan-
und Grossbaum.
2 WALDER Baumbremsen.
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Ketch
with hinged masts,
Sails by British loft RATSEY-LAPTHORN ( like YANKEE ).
Sail area : 3 lower working sails 1200 square ft. + 280
Mule and Genoa total1750 square ft.
Additional staysail not counted. Jib on PROFURL roller
furling. Staysail on PROFURL roller furling. Additional
oversize 1/2" head stay on which Genoa is shackled.
Efficient Mule sail is fastened to main mast’ backstay
with sheet via top of mizzen mast.
All sheets come to centre cockpit, inclusive of reefing
for SINGLE HANDLING sailing. Double spreaders on main
mast.
Chain plates at bulwark for stronger rigging.
All rigging, spares and every component is OVERSIZE for
maximum safety and reliability. All standing rigging on
main mast is 1/2". Sail plan is spread fore and aft to
keep aspect ratio low for more comfortable cruising and
better sails efficiency.
Sail-cover over both booms. When masts are lowered they
rest on top of both tabernacles, out of the way and 8
ft. above cockpit floor for full headroom. 2 WALDER boom
break.
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11 Winchen, alle bis auf eine Self tailing.
Elektrische Ankerwinde-
MORSE
Einhebel Schaltung-
Professionelle Doppelfilteranlage für Diesel-
Grosse
Dieseltanks mit Transatlantik Reichweite unter Maschine-
Grosses
kompensiertes Ruder für effizientes Manövrieren unter
Maschine-
Fast
legendärer Motor von Fischtrawlern und Superyachten
gewählt:
5 Zylinder
GARDNER 5LW-
Hydraulisches Getriebe,
Niro
Propeller Schaft 2inches,
3 Blatt
Bronze Prop GAINES GB-
Diesel
Tagestank-
Geschlossener Frischwasser Kühlwasser-Kreislauf für die
Maschine-
daher
trockener Auspuff -
Vorteil:
keine Gefahr Meerwasser ins Schiff zu pumpen, es ist
auch sehr ruhig-
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11 winches, all self tailing except one-
1 American made electrical capstan for
anchors-
MORSE 's best single lever control-
Professional twin fuel filters with switching lever-
Gate valves to select fuel tank and trim hull-
Trans-Atlantic cruising range under power, an important
safety feature-
Large compensated rudder for efficient
manoeuvring under power-
Mechanical:
THIS is what really counts, therefore only the very best
: 5 cylinders Scottish built GARDNER 5LW, rated world's
best, selected by fishing trawlers and barges and finest
yachts.
British made 2 1/2 : 1 SELF-CHANGE hydraulic reduction
gearbox ( almost equal in weight with the GARDNER
engine. 2" diameter special hard S.S. propeller shaft. 3
blades H.D. bronze GAINES propeller by GEORGE SPICER of
London, England, with 50% blade area for better
efficiency.
Engine day-tank on bulkhead, with level gage; filled by
electrical pomp or manual back-up. Well proved efficient
self contained closed circuit fresh water engine
coolant. Why pump salt water into an engine?
The dry exhaust also prevent from pumping sea water into
the boat. It is also extremely silent. These concepts
have operated perfectly well on YANKEE since 1960. The
exhaust pipe is boxed in a duct from the manifold to the
stern, air cooled by 2 fans in engine room.
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Eine wegnehmbare Plexiglas
Windschutzscheibe mit Sprayhood zum Schutz des
Rudergängers-
Rettungswesten,
4 Anker, 1 CQR, 2 Danforth, 1 Fisherman,
Cockpit Sitzkissen- Cockpit Persenning- 2
Rettungsbojen mit automatischem Licht-
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A removable Plexiglas windshield with
canvas overhead top can be set on console to shield
helmsman from rain and/or spray.
Lifejackets, 4 anchors: 1 CQR, 2 DANFORTH, 1 FISHERMAN.
Boathook. White 4" foam cockpit seat cushions. Large
cockpit cover over boom in port or over masts when
lowered for inland waterways. Sail covers over booms. 2
horseshoe life rings with automatic lights. |
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Eine
weitere Vielseitigkeit dieser Yacht ist das gutgeplante
Layout mit 3 Kabinen im Vorschiff, den grossen freien
Decksflächen, und dem geräumigen Cockpit, das allen an
Bord maximale Privatsphäre bietet, seien es Freunde,
Crew oder Chartergäste,
mit denen
sich sogar die Möglichkeit von zusätzlichen Einnahmen
bietet.
Alle Angaben nach bestem Wissen jedoch ohne Gewähr.
Die Bilder
sind original. Irrtum und Zwischenverkauf bleiben vorbehalten. |
As further versatility the well planned layout with 3
cabins forward, the large unencombered decks and the
spacious cockpit offer an ideal arrangement for maximum
privacy for all people on board, being it family members,
friends, crew or charter guests, thus the possibility of
an excellent income potential.
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents,
or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Photos
are original showing the offered yacht. |